本报讯 江高梦报道：江西第一条工业园区铁路专用线——余干工业园区铁路专用线，2月5日，经江西省发改委批准立项（赣发改交通字【2010】214号）。
余干工业园区铁路专用线总投资11476.97万元，项目建设资金由江西京九物流公司和余干县人民政府共同筹集。铁路专用线从国电黄金埠发电厂专用线k18+255处出岔，并行于国电黄金埠发电厂厂内站北侧，穿江西黄金埠万年青水泥有限公司与国电黄金埠发电厂厂内站间狭长地段后接入余干工业园区黄金埠电力特色基地，全长3.718km。接入余干工业园区黄金埠电力特色基地后，专用线装卸站设一条卸油线，通向中石油上饶黄金埠油库卸油作业区；一条普通货物装卸线，通向余干工业园区黄金埠电力特色基地物流园货物场。卸油线装卸有效长168米，普通货物装卸线有效长600米，预留一条卸油线和一条普通货物装卸线。专用线设计年运量100万吨，其中到达成品油40万吨、煤炭10万吨；发送建材20万吨、农副产品30万吨。根据余干工业园区货物来源及去向，初步确定煤炭经沪昆线、皖赣线到达画桥站；农副产品及建材经皖赣线、沪昆线、京九线到达广州、上海、南京等地。专用线车流组织原则则由鹰潭编组站开小运转列车。专用线来车经画桥站后，直接进入专用线装卸货物。专用线采用工业企业III级线路等级，最高时速55公里。到达重车为63辆／日，货物列车对数1～2对。
余干工业园区货物站台占地面积17.08亩，其中长446米、宽25.5米。货物站台的高度为1.1米，整个站台可装货物12510立方米。货场内设置三股道，其中一股为整列装卸线，两股到发兼机走线，有效长均为850米；另设有二股卸油线，有效长均为168米，货场内设货物站台446×25.5×1.1一座，货物仓库210×18两座，散堆场场地14452平方米。
铁路作为一种重要的运输工具，运输费用低，货物运输量大，有利于地方经济的振兴。余干工业园区铁路专用线建成后，其管理方式按委托铁路统一管理，交接方式按货物交接办理。
