一年之计在于春，在3月份趁着旺销势头推出重量级新车是许多厂家近日的计划。国产Q5、国产途观、国产GTI、明锐DSG、新捷达、现代ix35、菱悦CVT、新CR-V、新蓝瑟、奇瑞威麟、比亚迪L3等车型将扎堆在3月推出并公布价格。
在这些车型中，南北大众将抢得最多的亮点：他们的新车数量占了一多半，而且除了新捷达和明锐DSG版之外，全部是最新车型。
大众系显然将在虎年全面推开TSI+DSG的黄金动力组合，“2010年将旗下车型油耗整体降低20%”此言非虚，高效动力总成的更新的确能带来这样的效果。
新车超10款 大众占一半
10余款新车中，我们能注意到这些重量级选手：国产Q5、国产途观、国产GTI、明锐DSG、新捷达、明锐DSG版；同时，朗逸1.4TSI已经上市，新宝来1.4TSI的发布也在不久的将来。
也就是说，在上半年，将猛然有七八款最新的大众系靓车面市，占到所有上市新车一多半的份额。
这些车型，大部分是填补了大众车系的车型空白的。Q5和途观是紧凑型城市SUV，车长在4.6米左右，轴距则超过2.6米，填补了大众车系小型SUV的空白。高尔夫GTI则是国内唯一一款绝对主打运动品质的小型轿跑车，与常见的“运动版轿车”不同，GTI的性能、配置与调校完全按照跑车级标准设计，而不是在高尔夫6民用版的基础上更改外观内饰而来。
另一方面，明锐搭配了DSG变速箱，朗逸和新宝来增添1.4TSI动力系统，也将南北大众旗下成熟车型的品质再一次提高。
TSI+DSG遍地开花
下一个可能是途安
就像当年的1.8T 5气门涡轮增压发动机，大众车系这一次再度以科技新锐的面目示人。2009年，TSI+DSG的黄金组合在迈腾身上得到了成熟的验证。自2009年底以来，高尔夫6与速腾1.4TSI的面市则可以视为TSI+DSG全面普及的开端。
接下来，朗逸、新宝来和GTI也将接过这一传家衣钵，加上明锐DSG版之后，TSI+DSG可谓遍地开花。但是，在Q5和途观上，尽管2.0TSI发动机成了标配，但目前却没有为这两款车配置DSG变速箱的计划。究其原因，也许是因为SUV车型对扭矩的要求更高，干式离合的7速DSG变速箱在峰值扭矩的承受度上，并不如6速手自一体Tiptronic变速箱传统的液力变矩器。
但是在传统家轿领域，TSI+DSG的优势不容置疑。据厂商层面消息，下一个搭配TSI+DSG黄金组合的车型，很可能将是上海大众途安，毕竟，除了新POLO由于成本原因、捷达和领驭由于市场需求原因不适合搭载TSI+DSG之外，南北大众几乎全系车型都已经普及了TSI+DSG。
新车已经离我们很近
高尔夫GTI是所有德系车迷心中不二的小钢炮，也是唯一的性能传奇，即将在3月上市的GTI，也许明后天你就能看到。一汽大众南区事业部经理费国超向记者透露，给杭州市场的GTI样车已经在运输途中，2月底就能到店，同时接受预定和试驾。
国产途观现在已经有样车在展厅，只等公布价格。奥迪Q5也将在3月下旬到店。至于换脸拉皮的新捷达，3月初也将开卖，不过，这款车针对的是行业用户市场，并以柴油车为重。不过不管这么说，这些新车离我们已经很近了。
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