■评估师帮帮帮
“我最近刚换了工作单位，上下班路途是以前的好几倍，于是我第一时间想到买个二手车代步，解决交通问题。毕竟到杭州工作时间也不久，没有这么多的闲钱买新车。”读者小王打进热线咨询购买二手车的问题，“但我自己从来没买过车，对二手车更不了解，希望时报特约的元通专业评估师帮忙参考参考。”了解了小王的购车需求后，评估师首先框选了凯越、伊兰特和POLO几款高性价比车型。然后带着小王在市场中需找，逛了几圈，看中了一台伊兰特。
这辆2005年底上牌的灰色1.6L自动天窗版伊兰特，车商要价6.3万元，评估师认为这个价格就是市场行情价，出价并不离谱。之后，评估师开始按元通二手车标准检查流程检查车况，一圈看下来总体车况还是不错。车辆骨架部分完好，没有发现修复痕迹，行驶里程也不到8万公里，发动机运行良好，发动机舱也很整洁。小王对这辆车也比较满意，希望砍价后定下这辆车。
评估师趁着双方谈价格的空隙，再次仔细核实车况，刚凑过去看车辆铭牌，没想到这一看却看出了大问题。该车的铭牌表面，颜色发黄，呈现出与车龄不符的旧样感，而机舱里大部分油漆却很崭新，两者明显有反差，对比之下感觉有蹊跷。然后把小王拉到一边说这个车子有问题，我觉得车子的发动机舱部分极有可能被火烧过了。“本来是亮银色的铭牌，现在被高温熏黄了，这块铭牌的唯一性，使得过火后无法复制。”评估师很有把握，另外该车前部骨架看不出有任何碰撞修复迹象，但机舱内侧的油漆却是重做不久，除了事故修复与改色两种情况，一般机舱内部不需要重新喷漆。这又是个疑点，还有刹车用的真空助力泵的液压管路表面都起泡了，能把金属管烤起泡的可不是一般的热量了，另外发动机周围的线束及发动机护盖也都很新像刚换的，这一系列的迹象都表示这车子的发动机舱经历过高温，也就是被烧过了。
小王刚向车商询问，“这车是不是过火过？”车商嘴上没有承认，但是价格却直接下降2000元。这个降幅也间接说明这个车子的问题。
专业提示：一提到车辆过火人们往往会联想到看到过的新闻画面，一辆车起火后烧的只剩一副空壳或铁架的突兀形象，“火烧”过的车子只有报废一条路。其实车辆过火程度差别是很大的，有的车刚起火就被扑灭了，有的车直接烧报废了，还有的车像前面讲的伊兰特一样发动机舱起火后烧了一回才被扑灭的，那经过修复后车子还是可以用的。不过这样的车辆还是有隐患的，比如车身骨架被高温烘烤后直接碰到冷水的话就形成了“淬火”，这样会使金属变硬、变脆，韧性下降，同时骨架内部的应力也可能被改变，那么出现这样的后果是会直接影响到车身的被动安全性。为了保护消费者的知情权，在元通二手车检查评估使用的标准（“二手车检查评估规范”见浙江省地方标准DB33/T774-2009)中，“火灾车”作为特殊情况的二手车是不予评估定级的。
时报记者 俞冲杰
http://yucj.qnsb.com
