■评估师帮帮帮
委托人：小王
目标车型：车价6万元以内，车龄不超5年，车况良好。
事业刚站稳脚跟的小王，希望买辆二手车改善生活，求助于我们。评估师与小王经过一番沟通与交流，把购车范围缩小到价格在5-6万元自动挡车，车龄不超5年，要车况好、没有出过事故，至于品牌和车系倒没什么偏好。
干净不代表“新”
评估师带着小王去二手车市场选车，一圈逛下来，符合要求的车型还真多。其中一辆海南马自达福美来1.6自动基本型最合小王的意，他按捺不住兴奋先“研究”起来了，观察了一圈后，对评估师说感觉车子挺不错，内饰干净，外面也很干净，公里数又少。
评估师摇摇头，“干净可以是人为的。这车左前门钣金做过了，修复痕迹很明显，已经是一次比较强烈的撞击。前、后保险杠也都做过漆了，而且是小店维修的，质量比较差。虽说干净，但是人为掩盖分散注意力的一种做法。”小王一个劲地点头。“其实这些问题，并不是致命的，关键还是在发动机舱内。”边说，评估师打开了引擎盖。“我也知道这才是重点，但这里的发动机和一堆管线，实在让人摸不着头脑。”
注意细节就能分辨真伪
评估师告诉小王做好几条，就能辨别到底有无问题：第一，机舱里先看发动机表面是否渗油，现在这车整个发动机表面被清理得一尘不染，无从了解以前的状态，碰到这种情况更要留心观察；第二看各线束走向是否整齐、规范，这是判断电器系统是否有修复或更换的依据之一，现在看来这车这方面没问题；第三看蓄电池的状态，电极桩头是否有氧化物，是否有锈蚀或接触不良等现象，这能判断车辆使用时间和频率；第四要看一下各条传动带，也就是俗称的“皮带”是否有老化现象，如果发动机是静止的，那就看传动带摩擦面是否有裂纹，如果裂纹很明显了那就要更换了，这个车的皮带也是正常的，无需更换。
一块密封胶透露了这车的过往
评估师蹲下身子，仔细检查了水箱的管线。“对一般消费者来说，观察各种橡胶质地的油管、水管有无老化、渗漏现象，最为重要。这辆车的主水箱进出水管都换过了，因为管口的卡扣并非原厂件，原厂的应该用弹性卡扣，而非现在的紧固螺丝，还有接缝处也打过密封胶，表明这两处以前很有可能因为密封不好而渗水。另外，你看车的水箱很新，而贴在一起的空调蒸发器表面已经开始氧化发暗，这明显不是清扫可以达到的效果，而是换过部件。再看水箱上还有经销商保修标签，所以这个车的散热系统很可能有问题。”
“那为什么要换水箱而不修呢？”小王继续追问。“这个就有不同的可能性，一是追尾其他车子导致水箱破裂要更换；二可能是水循环过程渗漏，反复查找修补也不能彻底解决，而只能换件了。结合刚才前保险杠修复的情况，这个车很可能是第一种情况，比较强烈的撞击，造成水箱彻底损坏。”小王一听马上对这车没了热情，他对评估师说：“虽然这个车的外表和内饰都很干净，包括发动机舱内也很干净，但是你不说的话，我还真不知道会有这样的问题，车子只关注干净是没用的。”
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