损毁严重
事故发生在当地时间24日7时20分（北京时间11时50分）许，马什哈德机场当时大雾弥漫，能见度低。伊朗法尔斯通讯社报道，客机降落过程中尾部与地面发生接触并断裂。
伊朗民航管理部门发言人礼萨·贾法尔扎德说，客机损毁严重。
伊朗一家电视台画面显示，客机起落架断裂，机身后部三分之一处出现裂痕，有明显烧灼痕迹，尾翼烧毁并与机身脱离。客机两侧的机翼损坏严重，其中一侧完全脱落。机舱内部被浓烟熏黑，部分坐椅损坏。
这架客机共载有157名乘客及13名机组人员。救援人员在客机降落后疏散了机上全部乘客，将伤者送往附近医院。
礼萨呼罗珊省救援部门负责人贾瓦德·勒法尼亚介绍，事故致使46人受伤，“但大部分人伤势并不严重”。当地一名官员说，大部分伤者已经出院。
雾中降落
贾法尔扎德没有给出事故的具体原因。他说，这架客机23日从伊朗西南部城市阿巴丹起飞前往马什哈德，由于马什哈德天气情况不佳，客机被迫在中部城市伊斯法罕停留，24日清晨再次起飞前往马什哈德。
鉴于马什哈德天气情况没有改善，客机的俄罗斯籍驾驶员一度决定取消降落，但机上一名乘客突发重病迫使驾驶员改变决定。
“尽管天气糟糕而且能见度极低，但由于机上一名乘客病情严重，驾驶员实施了紧急降落，”贾法尔扎德说。
马什哈德机场工作人员说，地面指挥中心数次向驾驶员发出警告，但后者执意实施急降，在难以看清机场跑道位置的情况下，将客机降落在跑道外的土地上，机身与地面发生接触导致起火。
事故频发
伊朗遭受制裁无法购买美国及欧洲制造的飞机，只能购买一些型号较旧的俄制飞机。伊朗政府官员为此指责美国禁止波音公司向伊朗出售客机，并阻碍伊朗向其他西方国家购买整机或飞机部件。
法新社说，伊朗民航公司及军方眼下拥有的飞机由于使用时间过长及疏于维护等原因，近年事故时有发生。伊朗里海航空公司一架图-154客机去年7月在伊朗西北部加兹温附近坠毁，机上168名乘客和机组人员全部遇难。
2005年12月，伊朗一架C-130军用运输机从德黑兰起飞后不久发生机械故障，撞上机场附近一幢住宅楼并坠毁，致使机上和地面108人死亡，90人受伤。2003年2月，发生在伊朗东南部的一起空难中302人遇难。新华社供本报特稿
