上周六，一汽大众正式在国内市场推出迈腾1.4TSI车型，包括迈腾1.4TSI标准型和迈腾1.4TSI精英型，售价分别为19.38万元和20.38 万元。除了基本不构成市场销量的迈腾1.8TSI手动版外，迈腾1.4TSI在车系中售价最低的。
不说别的，1.4排量的发动机匹配B级车迈腾会同样表现优秀吗？技术的力量通过数据表达了话语权，事实证明迈腾1.4TSI比绝大多数2.0排量的B级车更为优秀。
1.4TSI不输2.0
一汽大众的1.4TSI发动机集合了涡轮增压与缸内直喷两大撒手锏，可以看到这款发动机在1250转时就能达到180Nm的超大扭矩，1500转时就达到最大扭矩220Nm的95%，同时在1750-3500转之间保持最大扭矩的220Nm动力输出。同类日系B级车的2.0L发动机的最大扭矩都在180至190Nm之间，且只能在3000转以上瞬时输出峰值扭矩。
小排量发动机其实也能拖动大尺寸车，只要它的扭矩够大。这扭矩就相当于人体的爆发力，发动机有劲儿，从0加速到100公里时速，迈腾1.4TSI仅需10.3秒，够得上运动轿跑车的标准了。
7速DSG很强大
另一方面，迈腾1.4TSI搭配了7速DSG变速箱，这也是它的一大优势。双离合结构，让换挡毫无冲击感，更为绵密的齿比，起步加速更为顺滑，让发动机的每一千转都能发挥出自己最大的功效。同级别的2.0L B级车，大部分还只配备了5速甚至4速普通液压变矩变速箱。
7速DSG变速箱还有一个不为人知的特殊设计，那就是它的第7挡。第7挡的传动齿比小于1，用易懂的语言来描述，就是它可以让发动机用更低的转速实现同样高的车速。普通5挡变速箱，当车速在120km/h时，转速一般在3000转以上；而迈腾1.4TSI的7速DSG变速箱换上第7个挡时，就能以2500转的转速巡航在120km/h，这就能比同级别4速变速箱省不少油。
1.4TSI能省钱
迈腾1.4TSI非但车价便宜、省油，而且还能在税费上省下不少钱。1.4排量在动力上超越2.0，同时却能享受1.6排量的国家购置税减免政策。以2.5%优惠幅度计算，19.38万元的迈腾1.4TSI将能够直接省下近5000元的购置税。时报记者 孔繁竞
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