一直以来，网友“freshflower”都身体力行着低碳生活。
比如，家住文三西路，工作在文晖路市六医院的他，每天蹬着绿色环保的自行车上下班。
“可总有七八分无奈在心间。”他将这种感受，归结为交通灯设置的问题，让自行车出行变得困难。
他提出，大家只注意到右转弯车辆要让直行的行人和非机动车，却忽视了横向通过的行人和非机动车。
“一星期看到三次事故”
“freshflower”天天骑车走文三路，从古翠路口到湖墅南路口都是单行线。
“由北往南的机动车不能左拐，只能右拐向西。”“freshflower”说，每当由东往西的行人灯一变绿，路口北向西右拐的车也来得多，人与车总是交织在一起，纠缠不清。
“没有安全感。”他说，“有些自行车一开始速度快了点，北向西右拐的车看到人流过来，也想抢道先过，速度别提有多快。上周我就看到三次自行车被小轿车压在下面。”
“奇怪的是，文三路好几个路口，北向西右拐的灯不亮。”“freshflower”说。“不知道某些灯是故意弄熄的，还是出了故障没去修，反正从某天起就一直没有亮过……”他将这些灯称作“瞎灯”。
“文三路与教工路、文三路与保俶北路北向西右转灯，都是这样。” “freshflower”说。
两个路口确实有“瞎灯”
昨日，记者特地骑车从文三西路皇朝花园出发，一直到文晖路市六医院，实地体验一番。经过文三路学院路口、文三路教工路口、文三路保俶北路口、文三路湖墅南路口、文三路文晖路口等路口。
其中两个路口确实存在“瞎灯”情况，分别是文三路学院路口和文三路保俶北路口。北向西右转弯的车也确实像“freshflower”说的那样，不论前面是什么灯，只管自己右转。
十字路口南侧的两只机动车交通指示灯均只亮了一只，仅仅起到指示南北通行的功能。
斑马线上，东向西绿灯亮了，行人开始穿梭，而北向西右转弯车道上仍有车驶来，钻入行人之间的缝隙左拐右拐，行人则左闪右闪，惊险异常。
“你看看，这些机动车多牛，非但不减速让行，还拼命按喇叭，真可恶。”行人薛丽萍一边说，一边直摇头。
同时，记者发现这两个路口都是人流、车流的密集区域。
文三路学院路口周边分布着颐高数码广场、九莲新村、华门世家、钱江科技大厦等人流众多区域。
记者在这里观察了10分钟，就有多达37人次的违规行为，其中21人次闯红灯、9人次逆行或骑车带人、7人次抢占机动车道。
关键在于右转车司机让行意识
为什么这两个路口的红绿灯会“瞎灯”？
“文三路这几个路口以前均有右转弯红绿灯，但2004年文三路改为东向西单行线，于是取消部分右转弯灯。”辖区一位执勤交警说，因为湖墅路比教工路、学院路等路北向西右转的车流量要大得多，所以右转弯红绿灯得以保留。
一般人们的最大等待忍耐时间为90秒左右，交警部门让两个方向的绿灯同时亮了一段时间，不可避免地使流量交叉。
事实上，交警也做了努力，包括为保证横向通行行人安全，采取右转弯停车线后移，斑马线前移的办法，拉开双方距离，有一定的缓冲时间。
不过归根到底，转弯和直行，究竟谁让谁，还在于司机斑马线前让行的意识。“不要以为是绿灯或右转弯就可以通行，这只是‘借道通行’，要在保证不影响行人正常通行前提下。如果司机不遵守，交警可以对其处罚，情节严重的，罚款100元，记3分。”
■网友跟帖
“知是故人来”：“文三路教工路口的左拐是很危险的，因为直行的同时亮，因为单行，车很快，根本不让。
“zhangxinwawa250”：丰潭路和沁园路交叉口（就是政苑那边）这个红绿灯也这样的，行人绿灯亮了，同时那边车也能拐弯了，人根本就走不过去。
网友“keyihuan”：绿灯大家都走的情况下，机动车应要减速避让行人，因此，右转灯估计是故意弄掉的，红灯时机动车右转不应该妨碍自行车。
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