收购沃尔沃尚未定音，吉利再传大型并购消息。
昨日，时报记者获悉，明天（26日），吉利汽车将在省人民大会堂举行签约仪式，全面收购中誉汽车。记者在第一时间联系了吉利高层。据介绍，本次收购后，吉利将应用对方技术，进军商用车及专用车。同时，中誉汽车目前的销售网络与品牌不受影响。
对于本次全资收购金额，吉利方面不愿透露。此外，昨天从吉利相关高层处获悉，收购沃尔沃一事已基本板上钉钉。
为吉利帝豪“搭台”
浙江中誉汽车有限公司，系浙江中誉控股下属子公司。公司筹建于2004年上半年，年产2.5万辆高档豪华商务车、旅居车。2005年，中誉推出基于奔驰两款商务车基础改装的车型，是奔驰授权的亚太地区唯一改装生产企业。目前，中誉拥有汽车设计研究院、豪华房车生产基地及豪华大巴基地、重卡基地、乘用车基地等。
浙江吉利控股集团有限公司，则于1997年进入轿车领域，现有员工13000余人，总资产超过200亿元。
吉利集团新闻发言人杨学良称，此次收购的是中誉汽车100%资产。在此基础上，吉利将利用对方现有的厂房、设备、技术、经验，开发吉利高端商务车、专用车。
杨学良说，在2009年上海车展上，吉利旗下高端品牌“帝豪”已经展出了一系列的商用车，收购中誉汽车后，吉利将利用中誉技术平台生产一款类似别克GL8的高端商务车，并挂上“帝豪”车标。
技术中心项目“上马”
近一两年，有关吉利并购事宜，层出不穷。
除准备全资并购中誉汽车外，去年初期，也以全资形式并购了澳大利亚自动变速箱生产商DSI；此外，其并购沃尔沃汽车的新闻更是沸沸扬扬了近一年，传闻也将于今年上半年签署。
据透露，本次收购完成后，吉利首期将投资3.5亿元建设新技术中心。该中心位于杭州萧山临江工业园区，中誉汽车的厂址恰在隔壁。杨学良解释，技术中心新址去年的规划为190亩，收购后，吉利技术中心新址将达到300亩规模，员工总数将达到2000余人。
吉利汽车技术中心建成后，吉利技术体系将形成以杭州为中心、临海开发中心联动的大研发体系。此外，2020年之前，吉利将持续投资，在临江工业园区建立起国内一流的安全碰撞中心。
中誉网络不受影响
吉利高层表示，在收购发生后，短期内不会将中誉汽车直接改挂吉利车标。此外，中誉汽车目前的产品和经销商网络也不会受影响
杨学良一再强调，吉利收购中誉，只是希望得到中誉在高端商务车和专用车上的研发经验与生产平台，以此快速将吉利自有高端商务车推向市场。当然，将来不排除直接与奔驰方面开展技术合作的可能。
相关数据显示，2004年全国专用车市场增速为32%，从2005年至今专用车市场平均年增长率在25%左右。2010年我国商用专用车年需求量将达到70万辆，而目前国内专用车的生产能力只有30万辆。在专用车品种上，目前国际上已有7000多种，而国内仅有1000多种。
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