牌指示不清而乘错车。看来，这真不是个小问题！
接下来，同学们穿越大街小巷，在一个又一个公交站牌下，阅读、记录、拍照，访问乘客……经过一年多的努力，他们发现了公交站牌存在的四大问题：１．同名不同站；２．同站不同名；３．有站无牌；４．环形线路没有标注。
经过讨论、分析，他们提出了６种解决方案：１．在站牌上绘制公交线路图；２．在站牌上标明站点附近的标志性建筑；３．在站牌上标明站点附近的重要道路；４．在站点设置电子查询系统；５．在重要站点招募义务导乘员；６．调整、设置客运线路时，要及时公布并征求公众的意见。
在老师的指导下，同学们写了一份报告《关于公交站牌指示不清问题的调查与研究》，辗转送到了市政公用局。在同学们的努力下，南京市的公交站牌实现了“大变脸”！交通标识别“躲猫猫”
在许多大中城市，人们过马路要走人行横道、过街天桥或地下通道。如果这些地方的标识牌不明显，会给人们出行增添许多麻烦。
去年的一天，南京市北京东路小学五（４）班的小伙伴吴宛睿去同学家玩，要过马路时，却怎么也找不到人行横道、过街天桥和地下通道，最后还是在一位姐姐的指引下，才在一棵大树后面发现了地下通道的标识牌。吴宛睿心想：标识牌干嘛“躲”在大树后面，让行人看不到呢？
第二天，吴宛睿把自己的发现告诉了老师和同学们。没想到，好多同学都有和他一样的经历。看来，地下通道标识牌与行人“躲猫猫”的情况很普遍。于是，他们决定“立案调查”。
同学们调查了６４７名市民，有８０．６％的人都认为地下通道标识牌不醒目。同时，他们还发现：许多市民因此走了冤枉路，浪费了时间；有的市民甚至因此横穿马路，违反了交通规则……这些调查结果，让同学们看到了问题的严重性，他们决心改变这一现状。李常睿带着相机，四处拍摄地下通道标牌，采访行人对地下通道的熟悉情况；盛雨尘打电话咨询相关部门，并上街进行实地考察；金旻通过网络，搜集全国各地地下通道的管理办法……
通过大半年的研究，他们提出了一系列改进意见：１．把单面标识牌改为双面的；２．把标识牌上的文字改为荧光的；３．把醒目和安全作为标牌大小和设置的考虑要素……同学们的建议，得到了交通管理局叔叔阿姨的称赞，成了改进公共设施的重要参考。
现在，在南京的部分路段，单面的地下通道标识牌已经改为了双面的了。看着这些标识牌，同学们可自豪啦！
“小公民教育实践活动”还在继续。在活动中，同学们品味着实践的乐趣，体验着探索的艰辛，收获着成功的喜悦！更重要的是，在活动中，同学们渐渐具备了“三个一”：一种能力——解决问题的能力、一种责任——推动社会进步的责任、一种意识——现代公民的意识。我们希望更多的小伙伴也行动起来，走出校园，关注社会，为社会的文明进步献计献策！ 本报记者 常江
