时报讯 杭州人总爱将8路公交车叫作“老8路”，说的是它运营时间够长。
它与3路、7路、151路一起，被称为杭州最老的4条公交线路。
不过，近40年来，它的起点站却挪了3次“窝”，从梅花碑到中山中路大井巷口，再到现在的鼓楼。
今天，它将进行第四次迁址，第一次落户凤山门。
迁址是为皇城大遗址工程
昨天下午，杭州市公交集团发布公交线路延伸消息称，从今天起，8路、游6线、208路等3条线路始发站延伸至凤山门。“这是为了确保皇城大遗址综保工程的推进，积极做好鼓楼站拆迁和有关线路调整工作。”
“政府的规划做到这里，公交当然要配合杭州的发展。”杭州市公交集团一名工作人员说。
老司机细数8路车站房变迁
钱勇，45岁，老杭州。1982年进入公交二公司（石桥公司）工作，一直开8路公交车。
“虽然我年数不多，可我父亲是个老‘石桥’，跑遍了二公司的所有线路。”在他印象中，8路公交车的起点站，变数多多。
最初的8路车，起点站在梅花碑。
钱勇说：“就是现在煤炭大厦那边，当时的站房是个民房，跟现在河坊街的民居类似，上下两层，上面住人，下面做站点，房间面积不大，才五六个平方米。”
后来，因为车辆更新，大一点的公交车无法在梅花碑掉头，只好另行选址。
1982年左右，新的梅花碑站房选在了中山中路大井巷口，也就是教堂对面。“这是个简易房，两面是水泥中间夹层沙，不过待在里面滋味可不好受，冬凉夏暖。”钱勇说。
“你不知道吧，那时候的站房，没有公共厕所，只得摆个痰盂。”调度员鲁大姐笑着说，“是那个时代的特定产物。”
最近一次迁址，是在2000年。
“搬到鼓楼，也有10年光景了。”钱勇感叹，当时中山中路比较狭窄，站点就落在鼓楼。“站房一年比一年好，还用上了空调，这可是当年用冰块避暑时，想都不敢想的事呢。”
凤山门能否优化成换乘点
“由于凤山门和之江路、复兴路、滨江方向以及杭州火车南站都有公交车联系，索性能不能建成一个重要的换乘枢纽，合理配置公交线路运力呢？”网友“4AAAA”在“巴士之家”论坛中建议。
更多的巴士迷们，则有些遗憾。
“唉，鼓楼站的电车线还是要拆了，可惜。”网友“ls112”说。
对此，记者从电车公司了解到，鼓楼这一端的电车线是原来K155的线路，继杭州市进行“两纵三横”道路综合整治工程后，这条线路一直就没有启用，不过当时线网却留下来了，目前基本上已经确定拆了。
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