没人想到一汽大众会大胆到为一辆轴距超过2.7米的B级车配上一台1.4排量的直列四缸发动机。但是，怎么说呢？要相信科学、要相信技术，20年前你不会觉得把一台42寸电视机挂在墙上是一件靠谱的事，而现在呢？
事实上，1.4TSI发动机和7速DSG变速箱在迈腾身上工作得同样出色。
>>360度展示
一汽大众 迈腾1.4TSI
迈腾的底盘来自德国大众目前主流的PQ46平台，它是仅次于奥迪的最扎实的B级商务车。在外观上，稳重大气的风格是大众车型一贯的特色。而迈腾最具实力的还是它的技术含量。
迈腾的各种主被动安全配置一应俱全。ESP、智能驻车以及电子紧急制动都是迈腾的标准配置。ESP是综合了ABS、制动力分配、防侧滑等一系列控制车辆姿态安全措施的高级综合体，是最高级别的电子安全设施。结合紧急制动在内的智能驻车系统基于电子控制技术与机械控制装置的联网，仅通过一键按钮，即可实现动态急停，大大的提高了车辆的安全性能。
最令人赞叹的，自然是TSI涡轮增压缸内直喷发动机和DSG双离合变速箱的组合了。
>>低碳技术
技术巅峰
疯狂的德国人压榨出了传统活塞式发动机最大的潜力。可以看到这款1.4TSI发动机结合了涡轮增压与缸内直喷技术，在1250转时就能达到180Nm的超大扭矩，1500转时就达到最大扭矩220Nm的95%，同时在1750-3500转之间保持最大扭矩的220Nm动力输出。同类其他四缸B级车的2.0L发动机的最大扭矩都在180至190Nm之间，且只能在3000转以上瞬时输出峰值扭矩。
也就是说，这台1.4TSI发动机真正做到了“1.4的排量、2.0的动力”。小排量发动机其实也能拖动大尺寸车，测试表明，从0加速到100公里时速，迈腾1.4TSI仅需10.3秒，而大多数国产运动型房车的这一成绩也不过在9秒左右。
另一方面，迈腾1.4TSI搭配了7速DSG双离合变速箱，换挡毫无冲击感，更为绵密的齿比，更高的巡航挡位，直接带来省油效果。同级别的2.0L B级车，大部分还只配备了5速甚至4速普通变速箱。
B级车也减免购置税
迈腾1.4TSI非但车价便宜、省油，而且还能在税费上省下不少钱。1.4排量在动力上超越2.0，同时却能享受1.6排量的国家购置税减免政策。以2.5%优惠幅度计算，19.38万元的迈腾1.4TSI将能够直接省下近5000元的购置税。
http://kfj2000.qnsb.com
■低碳宣言
小排量、大动力、低排放
一汽大众南区事业部经理
费国超
1.4TSI迈腾是拥有黄金动力组合的迈腾，是最具社会责任感的迈腾，同时也是最经济的迈腾，保养最便宜，性能最可靠的迈腾。
1.4TSI发动机革命性地彻底改变了小排量发动机的技术现状，真正达到了小排量、大动力、低排放的目的。
同时DSG变速箱也是目前最先进的，同级别车中唯一具有7个挡的变速箱，完全超越其他2.0级别车型。
有数据证明，1.4TSI迈腾的碳排放为同级别车型中最低，比同类2.0L搭配4速变速箱的车型降低了15%以上，为社会作出了节能减排的贡献，也为子孙后代留
