■圆桌会
2009年车市大热，众商家新车不愁卖，在牛年自然牛气起来。时不时就会听到，有车主投诉，某品牌强行搭售精品，某品牌乱加价卖车，某品牌插队卖车等。不过话说回来，这样强势地卖车，只有在车市火爆时才会出现。那么在车市进入2010年后，大家麻木于频繁的降价、召回后，什么才是市场的新风潮呢？车市竞争已经转战售后品质方面，延长质保就是新年各品牌重推的项目，雪佛兰乐风和长安福特全系不约而同地推出了延长保修期的服务。
这意味着“终身保障”
雪佛兰华东区大区经理 陆斌
其实推出这个售后政策主要有两个方面：第一，我们雪佛兰现在拥有超过36万位乐风车主，事实证明产品的品质历经了长时间的考验，雪佛兰对产品自信满满；第二，雪佛兰推出了懂车更懂你的售后服务品牌，这样能让我们的车主更安全更放心，使用乐风更无后顾之忧。如果车辆的质保期达到5年，对于很多车主来说就等于是“终身保障”，省去很多维修费用不说，也能提高二手车的残值。
经过长时间的调查，发现车主在具体使用的过程中，对出保车辆的维修比较担心，毕竟很多配件的价格还是非常昂贵。很多车主更愿意自行购买出保后3—5年的质保。相比之下，任何一个主要部件更换的价格都是这个费用的好几倍。而新乐风车主2年/6万公里内在雪佛兰特约维修店更换指定的机油，就能延保至5年/10万公里。每次的花费200元左右，不会比4S店意外的店贵多少，但能买到更多额外的安心。
延保是对客户服务的延伸
东风雪铁龙区域销售经理 樊晓雷
其实延长质保也不完全是促销，更重要的是对客户服务的延伸。中国车市发展这么多年，降价是一根主线，但是我们发现，现在车的品质和服务质量较之前，都在不同程度的下降。比如，一款车原来四轮碟刹，拥有高位刹车灯的车，改款后价格是下降了不少，但是刹车改成前碟后鼓，高位刹也成了传说。厂商在成本快速升高的同时，仅不能转嫁给消费者，又要保证利润；仅要保住市场份额，又要快速扩张，厂家只能采取偷偷减配的方式，在消费者不关注或者不重视的地方减配，这样的路是走不远，也走不下去的。
经过这么多年发展，厂家运作方式也出现了新的变化，延保确实是个正确的发展方向，也是与国际接轨的方向。现在终于又回归到正确的发展道路上，价格体系稳定，产品品质保证，服务体系健全。
无形工程行之有效
东风日产华东一区大区总监 杜霖
延长保养时间，这是一个无形的工程，却是一个行之有效的策略，能轻松达到一箭三雕的效果，促进新车销量、信任产品质量和提升品牌形象。据我们市场分析，目前消费者对于汽车消费的关注点正从单纯的车价、配置、技术，向包括服务在内的综合价值倾斜。消费者的购车、用车观念日趋理性，这也促使汽车厂商不断提升销售服务水平的关键。
还有一点，延保这类政策的推出，能快速积累用户口碑，这个政策是消费者确实需要的，甚至说不能用具体价值来衡量，安心是最大的价值体现。而且现在车主置换越来越多，新客户与二次购车客户关注的点不尽相同，二次购车客户对价格外的价值关注更多，从一个侧面证明，延长保养时间是车市竞争中一个良性循环的开始。
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