本周一，北京现代在杭州举行了新车ix35的产品推介会，这一款北京现代最新的城市SUV产品吸引了来自江浙沪三地的汽车媒体到场。作为杭州本地特别受邀媒体之一，时报记者在产品推介会上专访了北京现代品牌战略部长郑明采和销售本部副部长熊伟。
两位高层对ix35的产品定位、价格预估、产量预期，以及2010年北京现代的产品规划、战略布局等，与时报记者作了深入的解释与探讨。
ix35：“i战略”起步
熊伟在专访中告诉记者，就像ix35和i30 这样，北京现代未来的车型将以“i”系列命名。冠以“i”字头的车型，将适应更为时尚、动感、潮流的市场需求。熊伟说：“i系列的整体规划将大力提升北京现代品牌价值。2010年的产品战略，北京现代将用现有的以伊兰特和悦动为代表的车型稳固中间市场，而i系列新车就将起到提升品牌，发展两头的作用。”
除了ix35这款都市SUV之外，在2010年北京车展上，即将展出一款i系列A0级小车，补充北京现代的低端市场。
ix35主推2.0L排量
在国内2.6米轴距，2.0—2.4L排量的都市SUV市场，目前来看竞争远不及A级家轿或B级公商务轿车市场那么激烈。ix35的轴距在2.64米，排量分为2.0及2.4两挡，恰好与CR-V、RAV4、途观这三款车型处在同一区间内。
对于ix35的产品规划，郑明采解释道：“同为竞争产品的这些国产车型，主推的都是2.4L产品，它们的2.0L产品的配置和动力都较弱。ix35则将主推2.0排量。这也是现代汽车第一次在2.0L级别的产品上搭载6速手自一体变速箱。”
ix35的2.0L排量车型的动力配置出色，双CVVT发动机和6速手自一体变速箱搭载于2.0L车型上，其最大功率达到120千瓦，较竞品的4、5速自动变速箱，以及100千瓦出头的最大功率，优势明显。
价格将衔接途胜
关于ix35的定价问题，郑明采与熊伟都没有透露真实价格。但从侧面也可以分析出ix35的起售定价将在17至18万元。
熊伟指出，北京现代目前的车型阵列以“三套组合拳”形式出现：“索纳塔与领翔、伊兰特与悦动、途胜与ix35，都是老车型与新车型的互补组合。”郑明采也表示：“中国市场的需求范围非常大，差异性也非常大，所以我们没有采取海外市场垂直换代的做法，而是同时保留了老款车型与新款车型。”
时报记者问及是否能够从伊兰特与悦动之间的价格衔接水平来推断途胜与ix35的价格差距？熊伟没有表示反对，反而表示可以用这个来作为一个参考依据。那么根据伊兰特与悦动差价约2万元，途胜目前售价15.6万元的依据来判断，ix35的起售定价也会在17万元以上。此外，参照CR-V 18.98万元起的售价，ix35起价也很可能在18万元以下。
初期月产3000台
熊伟透露，目前北京现代第二工厂正在为ix35的上市提升产能。“在上市初期，ix35每个月的产量将会在3000至4000台。”熊伟说：“在今年第四季度之前，有望达到月产6000台的规模。”
关于消费者关心的ix35提车周期的问题，熊伟解释说，为了满足4月8日ix35正式上市后的提车需求，北京现代第二工厂已经从3月21日开始批量生产现车。“上市初期，供货量会有点紧张，但是经过预热期、上升期和最后的放量期，在3个月后，我们预计客户将能够在一周左右的时间内提到现车。”熊伟补充说。
重点关注80后消费者
郑明采表示，目前国内将区域市场分为三级的做法，仍然显得粗略了一些。熊伟也认为，目前国内市场存在三种差异：沿海——内陆的经济水平差异，同一地区的城乡差异以及不同年龄层次消费的需求差异，这三种差异综合作用起来，将体现出大梯级、大差异的市场格局。
“北京现代在2010年将会根据地区和需求水平的不同细分为六个级别，”熊伟说：“而我们的i系列将重点关注80后消费者的需求，他们在未来十年内将主导消费趋势。他们不再将中庸可靠和经济型作为最关键的参考标准，我们将进一步丰富产品序列满足他们的需求，ix35就是这样一款充满个性的产品。”时报记者 孔繁竞
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