■《刹车实验》连续报道
昨天，时报和《小强热线》对3款B级车热门车型做了首期刹车实验，看看这些车型是否“刹车优先”。之前，丰田公司因为油门踏板问题在全球召回800多万辆丰田汽车，而在国内，丰田公司只承认RAV4一个车型存在刹车缺陷。
100多位车主打进热线
至昨天下午3点，时报热线和小强热线共接到全省100多位读者和观众来电，电话都没停过。各位车主纷纷反映他们的车刹车存在安全隐患，主要是丰田车型。
桐乡的一位钟先生就说，他在2005年的时候花了17万买了辆丰田花冠，这车看着挺不错，就是刹车刹不住。
钟先生接受《小强热线》采访的时候说，“我这辆丰田花冠车就出过两次追尾事故，都是因为刹不住车。那次是我从上海回来，在车流中，大家的速度都在70码左右，前面有一个车突然变道，人家都刹住了，我刹不住，结果把前面一个标致307撞了。”
钟先生说，这次刹不住车或许因为当时车速还算比较快的，但之后发生过的一次追尾事故，他就怎么也想不通了。那次是过收费站的时候，当时车速最快不过20码，也就10米的距离，他开始慢慢刹车，结果刹不住，最后踩死刹车也没刹住，把前面一个新宝马撞了，赔了不少钱。
“刹车优先”关键时刻能救命
大家先看一下，有或者没有“刹车优先系统”，汽车的工作原理：
刹车优先系统：刹车——汽车电脑——发动机怠速——车子停住；
无“刹车优先系统”：刹车——发动机依然工作——仅靠刹车制动——车子停住。
刹车优先系统就是说当车子在正常行驶的时候不松油门，同时踩下制动踏板，它就会让发动机进入怠速状态，同时汽车的变速系统制动带就开始起作用，以此来达到一个最快的制动效果，能够让我们尽快把车刹住。
汽车维修专家吴敬国解释，有“刹车优先系统”的车子，就算踩住油门或者油门被卡住了，只要你踩了刹车，汽车的电脑将优先执行刹车指令，所有其他指令都得服从于刹车，发动机立刻变为怠速状态，车子也就停下来了。
杭州中奥汽车服务有限公司的技术员宫孟辉表示，是否需要安装“刹车优先系统”与车辆的产地无关，而且刹车优先系统的安装不像升级一个软件那么简单，如果想要加装，需要许多其他硬件的配合。如果车子在设计当初就没有这个系统，后面加装是非常困难的。
“刹车实验”还将继续
打进热线的读者中，除了咨询哪里有安装“刹车优先系统”，还有读者希望我们能测试他们的车子到底有没有“刹车优先系统”。
青年时报将和《小强热线》一起，为全省的读者和观众继续测试B级车的其他车型，看看哪些车型装有“刹车优先系统”，哪些车型没有安装“刹车优先系统”。如果有读者希望测试自己的车子，请拨打小强热线0571-88909090，或者时报热线：0571-28111111。
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